Beko çamaşır makinesinin tamburu nasıl sökülür?

Zamanla herhangi bir çamaşır makinesinin tambur düzeneği arızalanır: şaft gevşer, conta sızdırır ve yataklar aşınır. Bütün bunlar düzgün dönüşe müdahale eder ve makinenin giden titreşimini ve gürültüsünü artıran geri tepmeye yol açar. Bu durum Beko sahipleri için alışılmadık bir durum değil, bu nedenle olası arızalara hazırlıklı olmalısınız. Sorunu çözmek için Beko çamaşır makinesinin tamburunu sökmeniz ve aşınmış parçaları değiştirmeniz gerekecektir. Geriye kalan tek şey onarımın nereden başlayacağını ve nasıl bitirileceğini bulmak.

Neyle yüzleşeceksin?

Sökmeye başlamadan önce işin kapsamını özetlemeye ve neyle uğraşmanız gerektiğini anlamaya değer. Yani tamburun dönmesini sağlayan, motordan gelen darbeyi şaft aracılığıyla ileten yatak tertibatıdır. Yüksek yük nedeniyle rulmanlar diğer rondela yedek parçalarına göre daha hızlı bozulur ve mekanizmanın açılmasını zorlaştırır.. Durumu düzeltmek için aşınmış elemanları değiştirmeniz gerekecektir.

Zorluk, yatakların tambur kapağının üzerinde bulunmasıdır. Sorunlu bölgeye ulaşmak için sadece çamaşır makinesini neredeyse tamamen sökmekle kalmayıp aynı zamanda tankın yarısını da sökmeniz gerekecek. Bu üreticinin ekipmanı normal şekilde onarılamayan katı döküm kaplarla donatıldığından Beko sahipleri için durum daha da zor.

Beko çamaşır makineleri katı kazanlarla donatıldığından bunları sökmek için metal testereye ihtiyaç vardır.

Katı bir tank geleneksel yöntemler kullanılarak sökülemez. Bu nedenle, servis merkezleri değiştirme için yüksek bir fiyat etiketi talep eder ve çoğu zaman aşınmış ünitenin tamamen sökülmesini ve çalışan bir ünitenin kurulmasını tavsiye eder."Değişim" maliyeti ucuz değildir - kural olarak çamaşır makinesi fiyatının yaklaşık% 50-70'i kadardır. Diğer tarafa gidip yeni bir çamaşır makinesi satın alabilirsiniz, ancak daha da fazlasını ödemeniz gerekecek.

Yeni bir tank veya makinenin tamamını satın alacak paranız yoksa onarımları kendiniz yapmayı deneyebilirsiniz. Ayrılamayan kabı metal testereyle kesmeniz, yatakları değiştirmeniz ve ardından her şeyi birbirine yapıştırıp yerine geri getirmeniz gerekecektir. Çok fazla iş var, ancak çok fazla para tasarrufu sağlıyorsunuz. Karar verdin mi? Daha sonra adım adım talimatlar ve öneriler sunuyoruz.

iyice hazırlanalım

Tadilat işlemini kendiniz yapmaya karar verirseniz iyice hazırlıklı olmalısınız. Öncelikle gerekli minimum sayıda aleti topluyor veya satın alıyoruz. Neyse ki liste standarttır:

• bir dizi tornavida (düz, Phillips ve gösterge);
• metal için testere veya demir testeresi;
• akarlar;
• pense veya pense;
• açık uçlu anahtar seti (8-18 mm);
• kafa seti;
• çektirme (araba versiyonu uygundur);
• lokma anahtarlar;
• çekiç;
• biz;
• keski;
• multimetre

Aletleri topladıktan sonra işyerini hazırlamaya başlıyoruz. Çamaşır makinesi geniş bir banyoya kuruluysa burada çalışabilirsiniz. Geri dönmenin zor olduğu küçük odalarda başka bir seçenek aramaya değer - giriş holü, mutfak, atölye veya garaj. En az iki boş metrekare sağlanması gerekmektedir, aksi takdirde makinenin sökülmesi sorunlu olacaktır. Genel olarak şöyle davranıyoruz:

• makineyi tüm iletişimlerden (elektrik, kanalizasyon, su temini) ayırın;
• çamaşır makinesini onarıma uygun bir yere taşıyın;
• ekipmanı çevreleyen alanı muşamba, paçavra veya gazete ile kaplıyoruz;
• kendinize doğru çekin ve deterjan tepsisini gövdeden çıkarın;
• Çöp filtresini söktükten sonra kalan suyu tanktan boşaltın.

Sökmeden önce makinenin enerjisi kesilmeli ve kanalizasyon ve su şebekesinden ayrılmalıdır!

Kolaylık sağlamak için, küçük parçalar (cıvatalar, vidalar, kelepçeler ve diğer bağlantı elemanları) için ayrı bir yer tahsis edilmesi önerilir. Hazırlıkları tamamladıktan sonra doğrudan sorunun giderilmesine geçiyoruz.

Makineyi sökerek tankın çıkarılması

Tanka ulaşmak için makineyi neredeyse tamamen sökmeniz gerekecek. Aslında, her şey o kadar korkutucu değil - herkes başa çıkabilir, asıl önemli olan ne yapılacağını ve hangi sırayla yapılacağını bilmektir. Yani sökme temel ile başlar:

• tespit cıvatalarını arkadan söküp paneli ileri ve yukarı çekerek kasanın üst kapağını çıkarın;
• ilgili bağlantı elemanlarını sökerek "zemini" çıkarın;
• tahrik kayışını kasnaktan ayırın;

Kasnağın arkasındaki duvarda pas veya yağ lekeleri varsa rulmanlar zarar görmüş demektir.

• Daha önce bağlı kabloların bağlantısını keserek ısıtma elemanını koltuğundan çıkarıyoruz.

Teorik olarak, ısıtıcıyı çıkarmadan çamaşır makinesini tanka kadar sökebilirsiniz, ancak deneyimli ustalar bunu riske atmamanızı tavsiye eder. Gerçek şu ki, ısıtma elemanını çıkarmayı reddetmek çoğu zaman ikincisine zarar verir: kontaklar kırılır veya "spiralin" kendisi deforme olur. Zamandan tasarruf etmeye çalışmak değil, kendinizi pahalı bir parçanın daha sonra değiştirilmesinden korumak daha iyidir.

Sırada elektrik motoru var. Ayrıca motora bağlı ipi çıkardığımız, cıvataları gevşettiğimiz, parçayı sallayıp kendimize doğru çektiğimiz çamaşır makinesinden de çıkarılması gerekiyor. Motorun üzerinde bulunan takometreye zarar vermemek için son derece dikkatli davranıyoruz.

“Üst” kısma, daha doğrusu karşı ağırlıklara geçelim.Bunlar tamburun üzerinde bulunan ve ondan kaynaklanan merkezkaç kuvvetini emen beton bloklardır. Taşları çıkarmak basittir: tutma cıvatalarını bir lokma anahtarla sökün ve betonu makineden çıkarın. Ancak ağırlığını unutmayın; yardım için birini aramak daha iyidir.

Şimdi kontrol panelini kaldırmanız gerekiyor. Bu, aşağıdaki talimatlara göre yapılır:

• toz haznesinin yanında bulunan 2-4 cıvatayı sökün;
• kasanın sol tarafında bulunan başka bir kilidi gevşetin;
• paneli yukarı kaldırarak kartı plastik mandallardan çıkarın;
• giriş valfine giden kabloları ayırın;
• Çıkarılan paneli servis kancasına asıyoruz veya yana doğru hareket ettiriyoruz.

Daha sonra giriş hortumuna dikkat edin. Yanında, mahfazadan çıkarılması gereken giriş valfi ve toz haznesi nişi bulunur. Her şey son derece basit: kelepçeleri kaldırmak ve birlikte verilen boruları ve kabloları ayırmak için bir tornavida kullanın.

Basınç anahtarını makineden çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için, telleri "rondeladan" çıkarın, tutma vidalarını sökün ve plastik boruyu dikkatlice tanktan dışarı çekin. Acele etmeye gerek yok; parça çok kırılgandır ve ani hareketlerden kolayca zarar görebilir.

Ambara iniyoruz ve lastik contayı tutan kelepçeyi gevşetiyoruz. Daha sonra manşeti tamburun içine sokup UBL'yi kapatıyoruz. Daha sonra yıkayıcıyı yan çevirin. Nedeni basit - Beko modellerinin çoğunda tepsi yok, bu nedenle drenaj sistemine "boş" alttan ulaşmak daha kolay. Burada bağlantı elemanları gevşetilir, kelepçeler çıkarılır ve drenaj borusu çıkarılır. Amortisörler lokma anahtar kullanılarak bükülür. İşte bu kadar; makineyi yatay konuma getirebilir ve tankı kesmeye başlayabilirsiniz.

Tankı ikiye bölün

Makinede bulunan tankı görmek mümkün olmayacak - onu çıkarmanız gerekiyor. Görünen hafifliğe rağmen, bu düğüm çok ağırdır, bu nedenle bir asistan almak daha iyidir. Daha sonra tamburun kenarlarından tutup kabı yana doğru sallayıp hafifçe kaldırıp kendimize doğru çekiyoruz. Tank hareket etmeli ve oturduğu yerden ayrılmalıdır.

Tankı serbest bıraktıktan sonra inceliyoruz. Kabın sağlam olduğundan ve bu manipülasyona gerçekten ihtiyaç duyduğundan emin olmanız gerekir. Eğer öyleyse, işe koyulalım:

• kesme yerini hazırlayın: üzerine stabiliteyi artıracak bir lastik koyun;
• Depoyu lastiğin üzerine dikiş tarafı yukarı bakacak şekilde dikey olarak yerleştirin;
• metal için bir testere veya demir testeresi alın ve tankı kesinlikle dikiş boyunca yarıya indirin.

İleride yana doğru en ufak bir sapma kabın sıkılığını etkileyeceğinden son derece dikkatli davranmak gerekir. Kesimi bitirdikten sonra tankın üst kısmını çıkarın ve alt artıyı ters çevirin. Yataklar şaftın hemen altında "gizlidir", bu nedenle bir sonraki aşamaya geçiyoruz - contaları ve "halkaları" çıkarıyoruz.

Hasarlı rulmanların çıkarılması

Tambura ve yataklara ulaşmak için "geri" ile uğraşmanız gerekir. Tankın üst kısmı kesildikten sonra kolay ve hızlı bir şekilde çıkarılabiliyorsa alt yarıyla daha uzun süre çalışmanız gerekecektir. İlk adım, tambur kasnağını sabitleyen somunu gevşetmektir. Daha sonra şu şekilde ilerliyoruz:

• kasnağı çıkarın;
• serbest dişe bir cıvata vidalayın (“prosedürden” sonra büyük ölçüde deforme olduğu için üçüncü taraf bir cıvata kullanmak daha iyidir);
• Cıvatanın başını tokmağın kauçuk kısmıyla örtün (eğer yoksa sıradan bir tahta blok veya kalın bir lastik parçası yeterli olacaktır);
• dişlere cömertçe WD-40 uygulayın (bağlantı yerinin güçlü bir şekilde sıkışıp paslandığı açıksa);
• alt kısım hareket edene kadar yapıya çekiçle vurun.

WD-40 sıkışmış parçalarla başa çıkmanıza yardımcı olacaktır.

Tankın ikinci yarısını çıkararak nihayet tambura erişebilirsiniz. Mil üzerinde bulunan rulmanlara ihtiyacımız var. Bilyalı halkaları çıkarmak için sadece bir araba çektirmesi kullanın. İkincisinin yokluğunda, araba tamircilerinin yardımına başvuruyoruz veya kendimizi bir çekiç ve keski ile silahlandırıyoruz.

Daha sonra geriye sadece eski rulmanların sökülmesi ve yerlerine yenilerinin takılması kalıyor. Değişimi tamamladıktan sonra Beko'yu tekrar bir araya getirdik. İlk önce tankın iki yarısını cıvatalar ve sızdırmazlık maddesi ile birbirine bağlarız, ardından tamburu çamaşır makinesinin gövdesine ve ardından geri kalan bileşenlere geri döndürürüz. Montaj sürecini ayrıntılı olarak açıklamayacağız - yukarıdaki talimatları yalnızca ters sırayla uyguluyoruz.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın