Gorenje çamaşır makinesinde E5 hatası

Gorenje çamaşır makinesinde E5 hatası ne tür bir arızayı gösterir? Bu arıza kodu elektrik motorunda sorun olduğunu gösterir. Sorunu çözmek için SMA motorunu değiştirmeniz gerekecektir. Size bunu kendi başınıza nasıl yapacağınızı anlatacağız.

Gorenje arabasının motorunun kontrol edilmesi

Çamaşır makinesinin ekranında E5 arıza kodunu görürseniz paniğe gerek yok. Cihazın gücünü kapatın ve iletişim bağlantısını kesin. Daha sonra, elektrik motorunu mahfazadan çıkarmanız ve üzerinde teşhis yapmanız gerekecektir.

Gorenje otomatik arabaları komütatör tipi motorlara sahiptir.

Tüm Gorenje SMA'ları kolektör tipindedir. Çamaşır makinesinin ayrılmaz bir parçası, dönme işlemini başlatan tahrik kayışıdır. Elastik bir bant motor kasnağını ve tamburu birbirine bağlar.

Komütatör motorunun iç yapısına gelince, gövdenin altında bir çift fırça, bir rotor, bir stator, lamel ve bir sargı bulunmaktadır. Üstte motorun hızını kontrol eden bir Hall sensörü var. Elektrik motorunun çalışmasını kontrol etmenin iki yolu vardır, ancak önce elemanın makineden çıkarılması gerekecektir. Bunun için:

• MAS'ın enerjisini kesin, tahliye ve giriş hortumlarını gövdeden ayırın;
• kasanın arkasına erişebilmek için makineyi merkeze doğru itin;
• Arka paneli sabitleyen vidaları sökün ve duvarı çıkarın;
• tahrik kayışını kasnaktan çıkarın;
• motorun bağlantı şemasının fotoğrafını çekin;
• tüm kabloları motordan ayırın;
• Motoru tutan cıvataları sökün;
• Motoru sallayarak CMA muhafazasından dışarı çekin.

Sonra ne yapacağız? İlk teşhis yöntemi, stator ve rotor sargılarının kablolarını bağlamak ve bunlara 220 Volt voltaj uygulamaktır.Motor dönmeye başlarsa motor çalışıyor demektir.

Bu teşhis yönteminin dezavantajları vardır:

• motorun çalışmasını farklı modlarda test etmek imkansızdır;
• cihaz, elektrik şebekesine doğrudan bağlantı nedeniyle aşırı ısınabilir (bunu önlemek için, devreye bir ısıtma elemanı şeklinde bir balast dahil etmek daha iyidir).

Motor sargısını kontrol etmenin başka bir yolu da bir multimetre ile test etmektir. Cihaz direnç ölçüm moduna alınır. Cihaz ekranındaki sıfır veya bir, bir kesinti veya kısa devre olduğunu gösterir.

Bu tanının ilk aşamasıdır. Daha sonra komütatörün diğer kısımlarını yani fırçaları ve lamelleri tek tek kontrol etmeniz gerekiyor. Elektrikli fırçaların 2-3 yılda bir değiştirilmesi gerekir; aşınmaya tabidirler. Grafit çubukların değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlayacağınızı size anlatacağız.

Grafit fırçaların değiştirilmesi gerekiyor

Elektrikli fırçaları kendi ellerinizle kontrol etmek çok kolaydır. Motor gövdesinin yanlarında bulunurlar. Çubuklar, motordan gelen sürtünme kuvvetini yumuşatır, böylece oldukça çabuk aşınırlar. Eylem algoritması aşağıdaki gibi olacaktır:

• sabitleme cıvatalarını sökün;
• yayı sıkıştırın ve fırçaları çıkarın;
• her elektrikli fırçanın gövdesini sökün;
• Grafit çubukların aşınma derecesini değerlendirin.

Karbon uçların uzunluğu bir buçuk santimetreden az ise fırçaların değiştirilmesi gerekir.

Bir grafit çubuk aşınmış ve diğeri aşınmamış olsa bile elektrikli fırçaları çiftler halinde değiştirin. Bileşenler belirli bir Gorenje SMA modeli için satın alınır. Yeni elemanların takılması ters sırada yapılır.

Diğer motor bileşenlerinin kontrol edilmesi

Lameller akımın rotora iletilmesinden sorumludur. Motor miline sabitlenirler. Motor sıkıştığında plakalar tahrip olur ve soyulur.Hasar küçükse, motoru tamamen değiştirmeniz gerekmez; ince zımpara kağıdı ve torna kullanarak parçaları onarmanız yeterlidir.

Onarım, lamellerdeki soyulma ve çapakların giderilmesinden oluşacaktır. Plakalara daha fazla zarar vermemek için iş dikkatli yapılmalıdır. Kusurların ciddi olması durumunda motorun değiştirilmesi gerekecektir.

Sargıda sorun olması durumunda SMA elektrik motoru normal şekilde çalışamaz. Hızlanmaya çalışırken motor aşırı ısınacaktır. Çok yüksek bir sıcaklık tespit eden sıcaklık sensörü, sistemin çalışmasını acilen kesecek ve kontrol modülü ekranda bir hata kodu görüntüleyecektir. E5. Sorun düzeltilmezse, termistör arızalanana kadar her şey bir daire içinde tekrarlanacaktır.

Motorun kontrolü bir multimetre ile yapılır:

• test cihazı direnç ölçüm moduna geçirilir;
• cihazın probları lamel üzerine uygulanır;
• Cihaz ekranındaki okumalar değerlendirilir.

Normalde motor sargısının 20 ila 200 Ohm arasında bir direnç üretmesi gerekir. Değer daha azsa kısa devre vardır. Sayı daha yüksek olduğunda bir kırılmadan bahsedebiliriz.

Statorun kontrolü de bir multimetre ile gerçekleştirilir, ancak sesli uyarı moduna geçirilir. Problar dönüşümlü olarak stator sargısına uygulanır. Test cihazı sessizse her şey yolundadır. Karakteristik bir gıcırtı size bir moladan bahsedecektir. Bu durumda onarımlar yardımcı olmayacak, motorun değiştirilmesi gerekecek.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın