Bosch çamaşır makinesinde kemer nasıl sıkılır?

Alman Bosch çamaşır makineleri oldukça güvenilirdir, ancak bazı küçük arızalar hala devam etmektedir. Makine sahipleri zaman zaman tahrik kayışının esnemesi ve kopması sorunuyla karşı karşıya kalmaktadır. Arıza karmaşık sayılmaz; bir teknisyen çağırmadan makineyi kendiniz tamir edebilirsiniz. Bosch çamaşır makinesi motorunun tahrik kayışının nasıl sıkılacağından ve lastik bandın düştüğünü hangi "semptomların" göstereceğinden bahsedelim.

Bu bir kemer mi?

Kayışın düştüğünü hemen anlamak zordur - makine gövdesinin arka panelinin arkasında bulunur. Tahmininizi kontrol etmek için cıvataları sökmeniz ve duvarı çıkarmanız gerekecek. Ancak çamaşır makinesinin kendisi de sürücüyle ilgili sorunlara "ipucu verebilir". Ekipmanın çalışmayı durdurmasının nedeninin tam olarak kırık bir lastik bantta yattığı nasıl belirlenir?

Modern otomatik Bosch makineleri, meydana gelen arıza veya arızaları kullanıcıyı bilgilendiren bir kendi kendine teşhis sistemi ile donatılmıştır.

Tahrik kayışının "uçup gittiğini" tespit eden makine, kullanıcıyı derhal arıza konusunda bilgilendirecektir. Ekranlı makinelerin ekranında bir hata kodu görüntülenecektir. Geriye kalan tek şey talimatlara bakmak ve tanımı deşifre etmektir. Ekranı olmayan çamaşır makineleri, kontrol panelindeki göstergelerin yanıp sönmesiyle sorunu bildirecektir.

Bazı durumlarda makinenin “beyni” kopan kayışı fark etmez. Daha sonra kullanıcının dolaylı belirtilere dayanarak makine arızasının nedenini tahmin etmesi gerekecektir. Aşağıdaki durumlarda tahrik sistemiyle ilgili sorunları düşünmeniz gerekir:

• çamaşır makinesi programı başlattı, tank suyla dolu, motor çalışıyor ama tambur dönmeyi düşünmüyor bile;
• Makinenin motoru uğultu yapıyor, ardından aniden “sessizleşiyor” ve çalışmayı bırakıyor.Motor durumlarında böyle bir değişiklik düzenli aralıklarla gözlemlenir;
• yıkama başlıyor, elektrik motoru sürekli çalışıyor ancak makine "donuyor" ve kullanıcının komutlarına "yanıt vermiyor";
• Tambur elle iyi bir şekilde dönüyor ancak elektrik motoru çalışmaya başlamıyor.

"Belirtilerden" biri tespit edilirse, Bosch çamaşır makinesinin tahrik sistemini acilen kontrol etmelisiniz. Tahrik kayışı kopmuş bir makineyi çalıştırmak, aşırı ısınmaya ve motor arızasına yol açacağından tehlikelidir. Kauçuğun yerinde olup olmadığını kontrol etmek için bir tornavidaya ihtiyacınız olacaktır. Teşhis yaparken temel eylem algoritmasını açıklayalım.

Eylemlerimiz nelerdir?

Kayış gevşemiş ve kasnaktan düşmüşse bir profesyonelin yardımına başvurmanıza gerek yoktur. Elastik bandı kendi ellerinizle tekrar yerine koyabilirsiniz. Tahrik kayışını gerdirmek sabır ve konsantrasyon gerektirecektir, ancak talimatları izlerseniz işi kesinlikle halledebileceksiniz.

Lastik bant ilk seferde kırılırsa, yeni bir tane almanıza gerek yoktur, sadece yerine geri takmanız yeterlidir. Düzenli rallilerde tahrik kayışının değiştirilmesi gerekecektir. Bir elemanı mahfazadan çıkarmak ve durumunu değerlendirmek için şunları yapmalısınız:

• otomatik makinenin enerjisini kesin;
• çamaşır makinesini kanalizasyon ve su kaynağından ayırın;
• tahliye hortumunu ve su giriş borusunu ayırın;
• makineyi kasanın arka duvarına erişebilecek şekilde hareket ettirin;
• Arka paneli tutan cıvataları sökün ve çıkarın. Bazı modellerde öncelikle MCA'nın üst kapağını çıkarmanız gerekir;
• tahrik kayışını bulun;
• lastik bandı çıkarın ve durumunu değerlendirin.

Tahrik kayışının konumu tüm Bosch komütatör makinelerinde aynıdır.Tambur kasnağı ile elektrik motoru arasında, arka panelin hemen arkasında bulunur. Görünmüyorsa, bu, elemanın düştüğü ve rondelanın altında kaldığı anlamına gelir.

Kayışın durumunu belirlemek için üzerindeki fabrika işaretlerini bulmanız gerekir. Yazının ilk 4 hanesi elastik bandın başlangıç ​​çapını milimetre cinsinden gösterir. Daha sonra çevreyi kendi ellerinizle ölçmeniz ve değerleri karşılaştırmanız gerekir.

Tahrik kayışının akım ve başlangıç ​​çapı arasındaki fark 2 cm'yi aşarsa, lastik bandın değiştirilmesi gerekir, daha fazla kullanıma uygun değildir.

Özel mağazalardan yedek kayış satın alabilirsiniz. Satıcıya çamaşır makinesinin marka ve modelini bildirmelisiniz. Benzer bir lastik bant satın alındığında onarımlara devam edebilirsiniz. Parçayı yerine geri döndürmek için şunları yapmalısınız:

• kayışı motor kasnağının üzerine yerleştirin;
• Kasnağı yavaşça saat yönünün tersine çevirerek lastik bandı tambur çarkının üzerine çekin.

Alttan başlayıp üst “tambur” kasnağına doğru hareket eden eylem sırasını kesinlikle takip etmek önemlidir. Tahrik kayışını tek başınıza takamıyorsanız bir asistan çağırmayı deneyin. Görevle birlikte başa çıkmak daha kolaydır. Bazı Bosch modellerinde çok sıkı bir elastik bant bulunur; onu sıkmak için sabırlı olmanız ve çok çaba harcamanız gerekecektir.

Eleman yerine yerleştirildikten sonra iyi uyup uymadığını kontrol etmeniz gerekir. Tambur kasnağını döndürmek gerekir - eğer "tekerlek" sıkıysa, bu tahrik kayışının doğru şekilde gerildiği anlamına gelir. Daha sonra çamaşır makinesinin gövdesini monte edebilirsiniz:

• arka duvarı yerine sabitlemek için kendinden kılavuzlu vidalar kullanın;
• üst kapağı takın ve sabitleyin.

Daha sonra makine hareket eder ve ev iletişimine ve elektrik şebekesine bağlanır.Makineyi kontrol etmek için bir test döngüsü çalıştırdığınızdan emin olun. Yıkama normal şekilde devam ederse iş tamamlanmış sayılabilir.

Kemer tekrar "sıçradı"

Kayış yenisini taktıktan sonra bile düzenli olarak düşüyorsa, bunu düşünmelisiniz. Muhtemelen çamaşır makinesinde bir sorun var. Tahrik kauçuğu 6 ayda ikiden fazla uçarsa, Bosch otomatik çamaşır makinesinin teşhisi gereklidir. Bir elemanın kalıcı bir "arızası" aşağıdaki nedenlerden dolayı ortaya çıkabilir:

• parçanın aşınması. Tahrik kayışı gerilmeye maruz kalır. Yüzeyinde aşınma izleri, kırışıklıklar, çatlaklar ve ayrıca çapta 2 cm'den fazla uzama tespit edilirse, yeni bir lastik bant satın almanız gerekir. Eskisi, kaynağını tamamen tüketmiştir ve artık kendisine atanan işlevleri yerine getirememektedir;
• davul kasnağı oyunu. Bu durumda mesele kemerle ilgili değil. Sorun, tambur tekerleği montaj vidasının sıkılmasıyla çözülebilir. Bazı istisnai durumlarda kasnağın değiştirilmesi gerekecektir;
• elektrik motorunun zayıf sabitlenmesi. Başlangıçta, montaj sırasında motor mahfazaya güvenli bir şekilde monte edilir. Ekipman uzun süre kullanıldığında zamanla motor gevşeyebilir. Böylece sürekli titreşimler nedeniyle cıvatalar sökülür ve bu da tahrik sisteminin bozulmasına yol açar. Vidaları sıkmanız gerekir; elastik bant düşmeyi bırakacaktır;
• şaftın veya “tekerleğin” deformasyonu. Bu, başarısız onarımların sonucu olabilir. Bazı parçaları değiştirirken diğerlerine zarar vermeyi başaran ustalarla tanışabilirsiniz. Tambur kasnağı bükülmüşse düzeltmeyi deneyebilirsiniz, ancak en iyi çözüm yine de tekerleği değiştirmek olacaktır;
• çapraz kusur. Çok nadiren, ancak Bosch çamaşır makinesi sahipleri hala bu sorunla karşılaşabilirler.Parçanın değiştirilmesi gerekir; düzeltilemez. Yeni bir çapraz parça takmazsanız tamburun dengesizleşmesine neden olabilirsiniz ve bunlar diğer onarım masraflarıdır;
• rulman hasarı. Deforme olmuş elemanlar sistemde "çarpılmaya" neden olabilir ve bu da tahrik kayışının düşmesine neden olur. Bu durumda çamaşır makinesinin çalışmasını iyileştirmek için yatakları ve contaları değiştirmeniz gerekecektir.

Tahrik kayışı doğru şekilde takılmadığında, elastik bant oluklara tam olarak sabitlenmediğinde tekrar kopabilir.

Ayrıca çamaşır makinenize uygun değilse, yani özellikleri fabrika elemanından farklıysa kayış periyodik olarak uçar. Bu nedenle, yeni bir lastik bant satın alırken, belirli Bosch modeline uygun bir analog seçmek önemlidir.

Böylece, eğer kayış gevşer ve yerinden çıkarsa paniğe kapılıp servis merkezini aramaya gerek yoktur (bunun istisnası, çamaşır makinesinin hala garanti kapsamında olması durumudur). Elastik bandı tekrar yerine koymak ev hanımının gücü dahilindedir, asıl önemli olan eylem talimatlarını sıkı bir şekilde takip etmek ve sabırlı olmaktır.

Kısa bir süre sonra kayış tahriki tekrar kırılırsa, Bosch çamaşır makinesinin derinlemesine teşhisini yapmanız gerekecektir. Belki sorun, tambur kasnağının veya motor bağlantı elemanlarının "sıkılmasıyla" çözülebilir. Bazı durumlarda, daha ciddi onarımlar gerekli olacaktır - tamburun yataklarının veya "tekerleğinin" değiştirilmesi.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın